АСЕНІЗАЦІЙНА БОЧКА 5000 ЛІТРІВ

1. Резервуар 5000 літрів

• одноосьова рамна конструкція
• одноосьова самонесуча конструкція
• Днище резервуару діапазоном в O1400мм
• Резервуар виготовлений з металевого листа 5 мм найвищої якості
• Резервуар з двосторонньої гарячої оцинковкой з додатковою пасивацією
• Двосторонній шов резервуара зовні і зсередини
• Укріплення опори кріплення резервуара до рами
• Задній люк діапазоном в O700мм (петлевая Лазова кришка)
• Покажчик рівня заправління – поплавкова система з покажчиком
• Верхній переливні патбурок в найвищій точці резервуара з переливним клапаном
• Випускний патбурок з клапаном 11/2 “- в найнижчій точці резервуара
• Тримач для масляного резервуара на передньому днище

2. Конструкція машини

• рамна:

1. Резервуар сидить на рамі виготовленої з закритого профілю і додаткових поперечних
2. укріплювальних елементів
3. Рама з гарячим оцинкуванням
4. Замінна обертальна зачіпка
5. Зчеплення з тягателем за допомогою зачіпки hitch на висоті 400 мм
6. Механічно регульована опорна ножка- обертальна
7. База під компресор MEC або KD

• самонесуча:

1. Дишло монтувати на опорах під резервуаром
2. Дишло з гарячим оцинкуванням
3. Замінна обертальна зачіпка
4. Зчеплення з тягателем за допомогою зачіпки hitch на висоті 400 ммe.
5. Механічно регульована опорна ніжка з оцинковкой – обертальна
6. База під компресор MEC або KD

3. Одноосьовий колісний стан, два колеса

• Ось 1650мм, 70мм, вантажопідйомність 7500 кг для 40 км / год
• Осьової гальмо 300 х 60
• Шина (колеса) – згідно з версією STANDARD 400 R22,5
• Криля оцинковані з бризговиками
• Гальмівна пневматична система
• Два гальмівних сервомотора, розміщених над віссю
• Швидкі муфти пневматично-гальмівної системи
• Ручне гальмо стоянки.

4. Компресор

• Ефективність 6150 літрів за хвилину – витрата повітря
• Час заправління 4 хвилини.
• Тиск 1,5 бараd. Napęd 540 obr / min.
• Привід 540 оборотів в хвилину
• Забезпечення від переливу за допомогою двухшарового клапана на вершині резервуара і сифон зі спусковим клапаном
• Мановакуумметр
• Два запобіжних клапана, гіпертонічний 0,05 Mpa і вакуумний -0,05 Mpa.
• Масловіддільник – мокрий повітряний фільтр, антифон роботи компресора на -15dB

5.Всасивающіе патбуркі 6 “діапазоном 150 мм

• GГлавной спускний патбурок в кришці заднього лазу 6 “обладнаний гідравлічною засувкою 4” – відкривається з кабіни тягателя – провід з еврораз’емом
• Спереду з лівого боку – патбурок обладнаний водорозбірних краном 3/4 “
• Спереду з правого боку патбурок з заглушкою, підготовлений для монтування ручної засувки.
• Позаду патбурок, з заглушкою, підготовлений для монтування ручної засувки.

6. Електрична проводка 12V і освітлювальна мережа необхідна правилами дорожнього руху і гомологацію.

• Передні габаритні ліхтарі – білі і флюоресцентні
• Задні габаритні ліхтарі – червоні і флюоресцентні
• Задній габаритний вогонь з покажчиками повороту
• Бічні флюоресцентні світла – помаранчеві
• Провід з з’єднанням 7 – вертикальному

7. Шланг 4 “(O 110)

• Тримач для шланга – 5 штук
• Шланг з приймальні сіткою – оберігає від засосанія великих елементів
• Довжина шланга 6 погонних метрів
• Кульові з’єднання шланга італійського типу – тип D.

8. Розливний апарат – розливна профилированная ложка модель POMOT 94, ширина розливання до 14 м

9. Гомологацію – яка уможливлює реєстрацію машини і її рух по суспільних дорогах зі швидкістю до 40 км/на годину

10. Піктограми.

11.Декларація відповідності нормам ЄС/Маркування CE

12. Маркування ISO 9001: 2008

13. Маркування KRUS

14. Вал відбору потужності