АСЕНІЗАЦІЙНА БОЧКА 6700 ЛІТРІВ

1. Резервуар 6700 літрів

• одноосьова рамна конструкція
• рамна конструкція з колісним станом TANDEM
• одноосьова самонесуча конструкція
• самонесуча конструкція з колісним станом TANDEM
• Днище резервуару діапазоном в O1620мм
• Резервуар виготовлений з металевого листа 5 мм найвищої якості
• Резервуар з двосторонньої гарячої оцинковкой з додатковою пасивацією
• Двосторонній шов резервуара зовні і зсередини
• Усередині резервуара хвилелом
• Укріплення опори кріплення резервуара до рами
• Задній люк діапазоном в O900мм (петлевая Лазова кришка)
• Покажчик рівня заправління – поплавкова система з покажчиком
• Верхній переливні патбурок в найвищій точці резервуара з переливним клапаном
• Верхній переливні патбурок в найвищій точці резервуара з переливним клапаном
• Верхній люк O250 швидко відкривається
• Тримач для масляного резервуара на передньому днище

2. Конструкція машини

• рамна:

1. Резервуар сидить на рамі виготовленої з закритого профілю і додаткових поперечних укріплювальних
2. елементів
3. Рама з гарячим оцинкуванням
4. Замінна обертальна зачіпка
5. Зчеплення з тягателем за допомогою зачіпки hitch на висоті 400 мм
6. Механічно регуліровунная опорна ножка- обертальна
7. База під компресор MEC або KD
8. Тримач для вала відбору потужності

• самонесуча:

1. Дишло монтувати на опорах під резервуаром
2. Дишло з гарячим оцинкуванням
3. Замінна обертальна зачіпка
4. Зчеплення з тягателем за допомогою зачіпки hitch на висоті 400 мм
5. Механічно регульована опорна ножка- обертальна
6. База під компресор MEC або KD

3. Колісний стан

• одноосний, два колеса

1. Ось 1900мм, 90мм, вантажопідйомність 10500 кг для 40 км / год
2. Осьової гальмо 400 х 80
3. Шина (колеса) – згідно з версією STANDARD 19,5 R22,5
4. Криля оцинковані з бризговиками
5. Гальмівна пневматична система
6. Два гальмівних сервомотора, розміщених над віссю
7. Швидкі муфти пневматично-гальмівної системи
8. Ручне гальмо стоянки.

• TANDEM, чотири колеса

1. Ось 2000мм, 100мм, вантажопідйомність 8500 кг для 40 км / год
2. Осьової гальмо 406 х 120
3. Шина (колеса) – згідно з версією STANDARD 400 R22,5
4. Криля лудженими з бризговиками
5. Гальмівна пневматична система
6. Чотири гальмівних сервомотора, розміщених над віссю
7. Швидкі муфти пневматично-гальмівної системи
8. Ручне гальмо стоянки.

4. Компресор

• Ефективність 7000 літрів за хвилину – витрата повітря
• Час заправління 5 хвилин
• Тиск 1,5 бару
• Привід 540 оборотів в хвилину
• Забезпечення від переливу за допомогою двухшарового клапана на вершині резервуара і сифон зі спусковим клапаном
• Мановакуумметр
• Два запобіжних клапана, гіпертонічний 0,05 Mpa і вакуумний -0,05 Mpa.
• Масловіддільник – мокрий повітряний фільтр, антифон роботи компресора на -15dB

5. сасивающіе патбуркі 6 “діапазоном 150 мм

• Головною спускний патбурок в кришці заднього лазу 6 “обладнаний гідравлічною засувкою 6” – відкривається з кабіни тягателя – провід з еврораз’емом
• Спереду з лівого боку – патбурок обладнаний водорозбірних краном 3/4 “
• Спереду з правого боку патбурок з заглушкою, підготовлений для монтування ручної засувки.
• Позаду патбурок, з заглушкою, підготовлений для монтування ручної засувки.

6. Електрична проводка 12V і освітлювальна мережа необхідна правилами дорожнього руху і гомологацію.

• Передні габаритні фонарі- білі і флюоресцентні
• Задні габаритні ліхтарі – червоні і флюоресцентні
• Задній габаритний вогонь з покажчиками повороту
• Бічні флюоресцентні світла – помаранчеві
• Провід з з’єднанням 7 – вертикальному

7. Шланг 6 “(O 150)

• Тримач для шланга – 5 штук
• Шланг з приймальні сіткою – оберігає від засосанія великих елементів
• Довжина шланга 6 погонних метрів.
• Кульові з’єднання шланга італійського типу – тип D.

8. Розливний апарат – розливна профилированная ложка модель POMOT 94, ширина розливання до 14 м

9. гомологацію – яка уможливлює реєстрацію машини і її рух по суспільних дорогах зі швидкістю до 40 км / на годину

10. Піктограми.

11. Декларація відповідності нормам ЄС / Маркування CE

12. Маркування ISO 9001: 2008

13. Вал відбору потужності