АСЕНІЗАЦІЙНА БОЧКА 16000 ЛІТРІВ

1. Резервуар 16 000 літрів

• рамна конструкція з ресорної підвіскою
• рамна конструкція з колісним станом BOGIE
• Днище резервуару діапазоном в O1820мм
• Резервуар виготовлений з металевого листа 5 мм найвищої якості
• Резервуар з гарячим оцинкуванням з додатковою пасивацією
• Двосторонній шов резервуара зовні і зсередини
• Усередині резервуара три хвилерізу
• Укріплення опори кріплення резервуара до рами
• Задній люк діапазоном в O900мм (петлевая Лазова кришка)
• Покажчик рівня заправління – поплавкова система з покажчиком
• Верхній переливні патбурок в найвищій точці резервуара з переливним клапаном
• Верхній люк O250 швидко відкривається
• Випускний патбурок з клапаном 11/2 “- в найнижчій точці резервуара

2. Рамна конструкція машини

• Резервуар сидить на рамі виготовленої з закритого профілю і додаткових поперечних укріплювальних елементів
• Рама з гарячим оцинкуванням
• Замінна обертальна зачіпка
• Зчеплення з тягателем за допомогою зачіпки hitch на висоті 400 мм
• Механічно регульована опорна ножка- обертальна
• База під компресор MEC або KD

3. Колісний стан ДВІ ресорними ОСІ, чотири колеса

• Ось 1900мм, 100мм, вантажопідйомність 9000 кг для 40 км / год
• Осьової гальмо 400 х 80
• Шина (колеса) – згідно з версією STANDARD 19,5 R22,5
• Криля оцинковані з бризговиками
• Гальмівна пневматична система
• Чотири гальмівних сервомотора, розміщених над віссю
• Швидкі муфти пневматично-гальмівної системи
• Ручне гальмо стоянки.

Колісний стан BOGIE, дві осі, чотири колеса

• Ось 1900 мм, 100мм, вантажопідйомність 9000 кг для 40 км / год
• Осьової гальмо 400 х 80
• Шина (колеса) – згідно з версією STANDARD 560 / 60×26,5
• Криля оцинковані з бризговиками
• Гальмівна пневматична система
• Чотири гальмівних сервомотора, розміщених над віссю
• Швидкі муфти пневматично-гальмівної системи
• Ручне гальмо стоянки.

4. Компресор

• Ефективність 10000 літрів в хвилину – витрата повітря
• Час заправління 6 хвилин
• Тиск 1,5 бару
• Привід 540 оборотів в хвилину
• Забезпечення від переливу за допомогою двухшарового клапана на вершині резервуара і сифон зі спусковим клапаном
• Мановакуумметр
• Два запобіжних клапана, гіпертонічний 0,05 Mpa і вакуумний -0,05 Mpa.
• Масловіддільник – мокрий повітряний фільтр, антифон роботи компресора на -15dB

5. Усмоктувальні патбуркі 6 “діапазоном 150 мм

• Головною спускний патбурок в кришці заднього лазу 6 “обладнаний гідравлічною засувкою 6” – відкривається з кабіни тягателя – провід з еврораз’емом
• Спереду з лівого боку – патбурок обладнаний водорозбірних краном 3/4 “
• Спереду з правого боку патбурок з заглушкою, підготовлений для монтування ручної засувки.
• Позаду патбурок, з заглушкою, підготовлений для монтування ручної засувки.

6. Електрична проводка 12V і освітлювальна мережа необхідна правилами дорожнього руху і гомологацію.

• Передні габаритні ліхтарі – білі і флюоресцентні
• Задні габаритні ліхтарі – червоні і флюоресцентні
• Задній габаритний вогонь з покажчиками повороту
• Бічні флюоресцентні світла – помаранчеві
• Провід з з’єднанням 7 – вертикальному

7. Шланг 6 “(O 150)

• Тримач для шланга – 5 штук
• Шланг з приймальні сіткою – оберігає від засосанія великих елементів
• Довжина шланга 6 погонних метрів
• Кульові з’єднання шланга італійського типу – тип D ..

8. Розливний апарат – розливна профилированная ложка модель POMOT 94, ширина розливання до 14 м

9. гомологацію – яка уможливлює реєстрацію машини і її рух по суспільних дорогах зі швидкістю до 40 км / на годину

10. Піктограми.

11. Декларація відповідності нормам ЄС / Маркування CE

12.Маркіровка ISO 9000: 2008

13. Вал відбору потужності