Валкообразователь STAR 600|20 T
Оборудование
Колесо опорное | o |
Комплект тандем шасси | s |
Стабилизаторы | o |
Оборудование дорожной безопасности | s |
Дополнительная завеса | o |
Двойное опорно-копирующее колесо | o |
Приводной кардан | s |
o - Додаткове обладнання, s - Серійне обладнання
Технические характеристики
Ширина захвата (м) | 3,40 — 6,20 / 6,00 |
Ширины валка (м) | 0,60 — 1,20 |
Количество консолей на роторе (агрегате) | 10 (20) |
Количество пружинных зубьев на консоли | 4 |
Диаметр ротора (м) | 2,85 |
Число оборотов ВОМ (об/мин) | 540 |
Рекомендуемые число оборотов ВОМ (об/мин) | 350 — 450 |
Масса (кг) | 1480 |
Необходимая мощность трактора (кВт/л.с.) | 30 |
Производительност (га/ч) | 7,00 |
Работая регулировка высоты | mech |
Предохранительная муфта (Нм) | 900 |
Ширина машины (м) | 3,56 |
Транспортная ширина (м) | 1,73 — 2,99 |
Высота машины (м) | 1,50 |
Транспортная длина (м) | 7,64 — 8,23 |
Шины — роторы | 18×8,5-8 4Ply |
Описание
STAR 600|20 T – двухроторный валкообразователь обеспечивающий сгребание кормовой массы в однорядный или двухрядный валки. Характеризуется модульной, пылезащищенной конструкцией ротора с касательно расположенными, взаимозаменяемыми консолями пружинных пальцев, тандем шасси и настраиваемым по высоте ротором.
Идеальное копирование местности — шарнирное крепление заднего ротора к продольной раме. Передние дополнительные опорные колеса:
|
|
Для перехода через валки и при транспортировке, валкообразователь собственным гидравлическим механизмом поднимается на высоту 470 мм. | |
Валкообразователь STAR 600|20 T настроен на формирование сдвоенного валка (1). Валкообразователь STAR 600|20 T настроен на формирование двух одиночных валков (2). | |
Модульная конструкция ротора:
|
|
Тандем шасси позволяет оптимально копировать поверхность грунта, достигать больших рабочих скоростей и передавать меньших нагрузок на агрегат. | |
При поломке консоли пружинных пальцев можно продолжать работу без поврежденной консоли. | |
Агрегат работает более точно и качественно даже на неровных поверхностях при использовании дополнительного опорного колеса. В горных местностях с относительным уклоном рекомендуется использовать двойное опорное колесо. |